国家现在对物流行业以及相关物流设备制造业的一些支持政策也是相继在完善，在有国家支付的情况之下，我们完全可以预想未来尾板行业的一个前景，可能未来每辆货车的尾部都可能安装上汽车尾板，也许成为货车的一个标配，这只能表示尾板行业的前景是相当不错的。我国已经发布了《车用起重尾板》行业标准，有关单位正在研究制定尾板安装技术标准。随着相关法规的日益完善，并且在推广上有一定的助力，后续尾板行业的发展前景是不可估量的，现在东莞达成在尾板行业是属于龙头行业，我们生产的尾板深受广大物流用户的好评，已经和众多知名企业达成战略合作。
汽车尾板的运用目前在国内的相关法律规定方面，一直是处于灰色的地带，并且相关的法律部门对这一块的监管相对是比较宽松，对物流货车的卸货设备的政策也是比较放松，汽车尾板已经进入中国20多年，在2015年5月8日，我国终于出台了，《快速公共汽车交通系统运营评价指标体系》等48项交通运输行业标准和部门计量检定规程”的公告，其中第4项关于汽车尾板加装的相关规定赫然在列。这一政策终于在运输部门深思熟虑之后，公布于众，经历了这么多年的一个模糊地带，尾板在货车的加装事宜中，最终进入合法阶段；此条法规的出台，离不开东莞达成机械设备的推动，虽然此法还有更多需要完善的地方，还是终归还是一个好的开头；
在汽车尾板的一些相关政策里面，我们中国其实已经发布了一些配套的政策细则，并且针对汽车尾板的一个制造，以及型号，做出了系列化的规定，但是这些相关细则还不是非常的完善，相信国家后续也会慢慢的完善这些相关法规，这才是在汽车尾板的的发展过程中建立了相对完善的体系，不管将来国家如果出台相关法规，我们东莞达成将一如既往的跟着国家的脚步，做好更加完善的产品，并且严格按照国家的相关规定，生产出合适现在物流货车为尾板型号，并且在原有的基础上进行改进，创新，为我国的物流行业做出更大的贡献，推动我国物流行业的进一步发展；
